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在这些悉尼火车站站台上时要注意,一不小心就可能掉进缝隙中!

时间:2019-03-12  来源:澳洲日报   作者:网管   点击:

(澳洲日报讯)政府内部数据显示,悉尼火车站每年仍有相当数量的通勤者掉入站台和火车之间的空隙中,或者是被困在电梯里。

数据显示,在截至去年六月的12个月里,约290名乘客掉入月台和列车之间的空隙中并且丧生,而2016-17财年和2015-16财年的数据分别为340人和305人。

《先驱报》根据《信息自由法》获得的一份悉尼火车报告显示,去年,悉尼最繁忙的Central Station上掉入空隙的事故人数是54人,位居榜首,其次是Circular Quay (约34人)和Redfern(约18人)。

去年,整个铁路网约有120人被困在地铁站的电梯里,低于一年前的140人,但略高于2015年至2016年的水平。

Bondi Junction、Central、Lidcombe、Macquarie University和Wynyard车站是被困电梯人数最多的地方。

这份标有“内阁机密”字样的报告说,实际的事故数量“可能更高”,因为有些事故没有报告,或者发生在没有工作人员的车站。

上个财政年度,约有420人在车站站台和大堂滑倒、绊倒或跌倒,低于一年前的500人。去年被困在电梯从前年的40多人降至34人左右。

悉尼的铁路网正承受着来自州政府描述的“超乎寻常”的需求压力。去年乘客出行超过4.13亿人次,比2013年的约3亿人次增长38%。

内部报告特别指出,电梯是“一种无法应付大量额外日常使用的工具”。铁路网93台升降机的平均使用年限为19年。

Sydney Trains首席执行官Howard Collins表示,当局已经优先考虑投资现代技术用于提高安全性的“正确事项”,而车门优化设计的新型列车将有助于减少人们掉入站台与铁轨缝隙的事故。

“只要有可能,我们会一直翻新这些火车站台,以确保站台和铁轨之间的缝隙保持安全距离。我们关注的是乘客们在火车站中行走经过的地方。”

“与其它网络相比,政府在过去5年对悉尼火车站的投资确实大幅增长。”

自2011年以来,新州政府已投入约12亿元改善火车站和渡轮码头的可达性。未来几年,作为第三轮投资的一部分,另有68个车站将得到升级,包括新的电梯和坡道。

为了满足需求,全天火车服务的增加减少了工人维护铁轨和火车的时间。由于维护的时间的减少,Sydney Trains正计划在周末和晚上进行更多的维护工作。

报告称:“这将增加员工额外的加班费,从而增加维修成本,并可能增加资产维修减少的风险,导致积压的维修或翻新工作数量增加。”

该报告同时指出,由于大多数铁路设施的“生命周期长”,“很容易让维修和升级工程推迟”。“推迟这项工作的结果是造成积压,这将需要非常大量的资金来处理,而且可能无法交付”。

因此,Sydney Trains的内部战略是维持资金水平,以便对车站和铁路线进行足够的维护或升级。


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