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澳洲车堪称全球最「脏」为何澳人偏爱开耗油大车?

时间:2018-06-13  来源:澳洲日报   作者:网管   点击:

澳大利亚的汽车排放量比欧洲和美国的汽车要大得多,专家指出,这是因为澳大利亚人实在是太爱开SUV了。

新的国家交通委员会报告警告称,在澳大利亚,去年的汽车碳排放强度为每公里171.5克——比欧洲高出45%(118.5克/公里)。

根据独立非营利组织国际清洁交通委员会的一项独立分析,该数据也高于美国,该委员会将汽车效率的衡量标准定为141g /公里。

年轻的SUV车主齐迪马(Munashe Chitima)是众多耗油大户中的佼佼者。

“但这样一来,我就可以过上一种灵活的生活——我的体型或储物空间都不受限制,所以如果我想去露营,我就可以去,如果我想要穿越全澳各地,我也可以随时出发。”齐迪马说。

这位销售顾问说,他买不起电动车。“我当然也会关心汽车尾气的排放量,但说到底,短期之内我又买不起特斯拉(Tesla)。”

委员会的报告发现,在去年最畅销的汽车中,霍顿(Holden)的尾气排放量最高,为219克/公里,奥迪(Audi)排放量最低,为145克/公里。

去年汽车排放量仅下降0.3%,是2002年以来的最低记录。

这是因为谭保政府被指拖延制定更严格的车辆废气排放标准,澳大利亚比欧洲落后大约六年。

汽车排放部长级论坛于2015年成立,提出了更严格的规定,但尚未确定。

论坛提出的最雄心勃勃的车辆排放目标是在2025年将排放量减少到105g / km。

澳大利亚提出的新目标将使该国与美国保持一致(尽管在特朗普政府执政下,该领域的标准趋于缓和),但还是比不上欧洲的更严格标准。

该目标旨在迫使汽车公司在澳大利亚销售更多节油汽车,以免支付罚款。

城市基础设施部长弗莱彻(Paul Fletcher)说,政府对汽车燃油效率“没有达成任何立场”。

“我们将花时间做出正确的决定,任何决定都会为澳大利亚人带来节省。”

联邦工党的气候事务发言人巴特勒(Mark Butler)说,政府“坐在”2014年气候变化管理局的报告上碌碌无为。“在此期间,汽车公司可以把那些太脏而无法在美国,加拿大,英国,欧洲,日本和其他地方合法销售的车型都卖到澳洲来。”

绿党的交通事务发言人赖斯(Janet Rice)说,全球汽车市场的80%都制定了排放目标,这意味着澳大利亚已成为世界上最脏车辆的“倾倒场”。

她反驳了汽车行业的主张,即强硬的目标会让汽车变得更昂贵,理由是驾车族可以节省燃油。

 

 


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