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自行车与汽车狭路相逢 骑车者死亡率高达15%

时间:2018-04-16  来源:澳洲日报   作者:网管   点击:

点开?“骑车人?Adrian Collins与飞车司机狭路相逢”这个视频,你会不寒而栗。

先前一辆车小心且安全地驶过Adrian Collins的自行车,给他让出了很大的空间。接着一名驾驶两厢车的司机,鲁莽地像火箭一样超过了Collins,再近分毫就可能导致一起致命的事故。

可怕之处不仅在于其愚蠢和侵略性,而是这种事在悉尼街道上竟是如此普遍。新南威尔士游说团Bicycle?的一位女发言人说,他们几乎每天都收到一名骑车人的报告,称他们被车擦着驶过。

虽然大多数道路使用者会谴责这种行为,但值得注意的是,有一小部分人认为,骑自行车者没有权利上路,可以骚扰、虐待甚至伤害他们。受某些偏激的媒体的影响,他们煽动起骑车者和驾车者之间的战争。

Julie Power于4月16日发表的文章揭示,不管你对骑车者抱何种态度,社会上也存在着大量的支持和反对他们的声音,但毫无疑问的是:他们有权利汽车上路,有权利肩并肩骑车,有权利让在你开车经过的时候为其留出至少一米的距离。以上的这些骑车者的权利都受到法律的认可,即使还未被实施。

根据警方记录,自2016年3月发布新的安全通行规则以来,只有70名新南威尔士司机因开车太靠近骑车者而受到罚款。新的研究发现,平均16%的驾车者会违反规则,危险地接近骑车者,而在一定条件下,会有高达35%的司机违反规则。

而无视法律、在道路上挤靠骑车者的后果是非常严重的。今年到目前为止,已有两名车手死在新南威尔士州的道路上。去年则有七人因此死亡。虽然骑车者只占道路使用者的3%,却占道路伤亡人数的15%。

所以对此,我们有什么解决方法呢?我们如何能更好地保护骑车者、缓和驾车者与骑车者之间紧张的关系呢?从其他国家的经验中,我们可以知道这是可以实现的。

自行车团体称,现在还没有采取足够措施来普及公众关于交通规则的知识。仍需支出大量预算举办大型教育活动以提高公众对骑车者的权利、骑车者在道路上的脆弱性以及实施鲁莽行为潜在的灾难性后果。

而且显然目前的执法也存在问题。警察无法起诉或不愿起诉鲁莽的驾车者,而这些驾车者需要知道他们需要对自己的行为负责。

问题的解决还需要更多的资源来建设基础设施。有分隔的自行车道可以为骑车者提供安全的避风港,同时可以安抚那些极端的、不愿看到自行车“堵塞道路”的驾车者。

但除此之外,悉尼的驾车者们需要冷静。他们在驾车时有太多的愤怒和侵略性的情绪。法律规定,骑车者有上路骑车的权力,所以慢下来几秒钟,让我们每个人都能安全的回家。

 


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