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悉尼地铁西南线环评报告公示 火车站将改造 新线运力将增加

时间:2017-09-13  来源:澳洲日报   作者:网管   点击:

新州州长和交通厅长周三宣布,2020年,Sydenham到Bankstown的铁路线将有改造后的地铁站;四年后,这条线也将被改造成地铁线。

据《每日电讯报》报道,贝姬莲和康斯坦斯(Andrew Constance)在公布悉尼地铁西南线(Sydney South West Metro)的环境影响评估报告时表示,改造完成后,这条线的高峰期客流量将从每小时9,000人次增至约1.7万人次。

康斯坦斯表示,西南线项目将从2018年开始建设,成本预计在115亿元到120亿元之间。

根据环评报告,投入使用后,这条线的发车频率将为每四分钟一趟。

为改造成地铁线,2023年,Sydenham到Bankstown的铁路线将暂停服务三到六个月。

“悉尼的新地铁线目标运力将为每小时运载约4万人次乘客,接近全世界各地的地铁系统。目前,悉尼城市铁路系统每条线每小时能够运载2.4万人次乘客,”环评报告中写道。

乘坐新地铁线从Wiley Park到Chatswood将节省22分钟时间,从Wiley Park到Central将节省近六分钟时间。

环评报告公示之际,大家可以发表评论,向政府提意见,在铁路线关停改造期间增加公交车和列车服务。

贝姬莲表示,铁路线改成地铁线将在2024年完工,如果有机会提前,一定会提前竣工。

报告称,2019年到2014年之间,现有的铁路线可能因为一些施工和维护工作暂时关停。“最后三到六个月的关停只会在悉尼列车服务不再使用T3 Bankstown Line的时候开始。”

为加快改造进程,部分火车站也可能暂停使用,比如客流量比较少的火车站。在招标过程中,投标方需要调查减少暂时关停次数的办法。

环评报告称,新线投入使用后,从Marrickville到Central将会快四分钟;从Marrickville到Chatswood将会快20分钟;从Marrickville到Macquarie Park将会快17分钟。

政府表示,火车站改造成地铁站将会有新的公共广场,不过老建筑将被融合进现代设计里。

Dulwich Hill、Hurlstone Park、Canterbury和Wiley Park等站的列车服务将增加两倍以上。

 

 


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